Yamaha V-Ixion, Efek Blue Carbon

Ini kali, Zaky Amaly atau yang lebih dikenal dengan Jeky coba bereksperimen. Dia menggunakan blue carbon pada beberapa bagian bodi Yamaha V-ixion. Awalnya  hanya sedikit, malah terlihat menjadi dominan.

Asalnya Jeky memilih pelapisan carbon biru pada swing arm dan blok mesin. "Ingin keluar dari tren yang lagi berkembang, makanya pakai yang biru," cerita Jeky. Memang sebenarnya motif carbon tadi memiliki beberaap pilihan warna, tapi yang popular selama ini hitam.

Karena pengaruh tadi, akhirnya seluruh bodi motor yang sudah dicustom diberi efek kelir sama. "Dibuat semacam efek gradasi, padahal sebenarnya beberapa lapisan warna berbeda tapi tanpa garis pemisah. Karena tidak adanya garis tadi, terlihat seolah-olah gradasi," kata pria bertubuh besar ini.

Selain urusan warna tadi, bengkel Obelix Extreme Modification (OEM) di Jl. Condet Raya No. 18 ini juga sudah melakukan banyak ubahan pada motor injeksi 150 cc ini. Misalnya untuk urusan kaki-kaki.

Penggantian pelek dengan produk Chemco dengan lebar 4,5 inci di belakang dirasa sudah cukup. "Jika ingin pelek lebar tapi enggak mampu beli barang limbah, pelek ini bisa dijadikan alternatif pilihan," promosinya.

Sementara itu sok depan pakai limbah moge. Pilihannya menggunakan copotan dari Kawasaki ZX 400. Ini kali Jeky coba berbagi ilmu dalam hal pemilihan sokbreker dan modifikasinya.

"Biasanya pakai sok moge, terkendala masalah radius putar. Jika masih mengandalkan tangki standar atau modif sekalipun biasanya beloknya susah," lanjut pria berdarah Arab ini.

Karena itu dia membuat khusus segitiga atas pada motor ini. "Supaya motor bisa berbelok dengan sempurna atau layaknya masih standar maka sudut segitiga sisi kiri dan kanannya diperkecil," ujarnya menerangkan panjang lebar.

Alhasil meskipun pelek lebar, sok besar dan tangki custom motor ini tetap nyaman diajak bermanuver di tengah kemacetan. Aksi selap-selip jadi tidak masalah dengan warna tergolong berani.
 DATA MODIFIKASI
Ban depan : Battlax 110/70-17
Ban belakang: 140/70-17
Sepatbor depan: ZX 400
Swing arm: TZR 250
Knalpot: Custom
OEM: (021) 70612023

(motorplus-online.com)

• BIANG KEROK MESIN JEBOL…!!!
• Kenalan Lagi Yuk Dengan Fuel Injection
• History of Fuel Injection
• YVCI Go to Jamnas
• Kita Dukung Indonesia Di Sea Games 2011!
• Fakta Keunggulan Teknologi Fuel Injection
• Mengubah Vixion Menjadi Yamaha R6
• Dari Anak Jalanan Sampai Ketua Dewan
• Dukung Pulau Komodo jadi "News 7 Wonders"
• Inilah Kronologi Kecelakaan Simoncelli
• Motor Irit Bensin dan Awet Berkat Fuel Injection Menjadikan V-Ixion Sebagai Motor Sport Nomor Satu
• Jambore Regional YVCI se-SULAWESI di MANADO
• Campur Rasa Penuh Makna
• Tampil Impresif, Lorenzo Juara di Mugello
• Warna Putih Vixion Sesuai Trend Dan Terinspirasi R1
• Jangan Asal Ganti Busi Yamaha V-ixion, Perhatikan Resistan-nya
• Upgrade Performa Yamaha V-Ixion, Wuihh....Tembus 150 km/jam!
• Belok Bukan Sembarang Belok
• Jadwal MotoGP 2011
• Tips Berkendara Yang Nyaman & Aman Saat Musim Hujan
• Perisai Itu Diberi Nama SNI
• Safety Riding.. Apaan Sih ?
• Tetap Fit Selama Berkendara
• Perlakuan Inreyen Pada Motor Kesayangan
• Awas Riding Position
• Pentingnya Ukuran Pas
• Tak lama lagi bulan puasa akan datang
• Bikers pun peduli bencana Mentawai Merapi
• Bye Bye Baby, Wujud Cinta Rossi Pada Yamaha
• Yamaha Vixion Raih "BIKE OF THE YEAR 2010